交通運輸一直是國家重點管理的部分，并且非常重視道路未來的發(fā)展，因此中國公路的養(yǎng)護與管理成為交通運輸系統(tǒng)的完善機制與發(fā)展目標。1月11日，中國公路學(xué)會養(yǎng)護與管理分會第七屆學(xué)術(shù)年會在陜西省西安市召開。會上，中國公路學(xué)會理事長翁孟勇發(fā)表重要講話。

“十三五”是交通運輸發(fā)展的黃金時期，是習(xí)近平總書記對交通運輸工作做指示時提出的，對我國交通運輸下一步發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。

翁孟勇認為，交通運輸發(fā)展的“黃金時期”主要特征表現(xiàn)為：交通基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加快；綜合運輸?shù)捏w系正在加速加快，運行機制上還在完善；公路養(yǎng)護成為我們現(xiàn)在、未來發(fā)展的主戰(zhàn)場。每年新建改建公路12萬-13萬公里，到“十三五”末，我國公路網(wǎng)規(guī)模將超過500萬公里。無論從市場規(guī)模還是從養(yǎng)護市場看，一大批骨干公路即將進入大修養(yǎng)護期。

翁孟勇指出，以上這些特征至少給我們?nèi)齻€方面的啟示和思考：

一、政府和行業(yè)主管部門必須強烈意識到，公路養(yǎng)護已經(jīng)成為交通運輸行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點。我們應(yīng)該思考如何把養(yǎng)護事業(yè)做優(yōu)做強，如何提供有效的供給。

二、是對廣大企業(yè)來說，養(yǎng)護市場巨大，商機無限。養(yǎng)護市場不同于其他市場，養(yǎng)護市場持續(xù)性好，成長性好。我們呼吁更多的企業(yè)、有實力的企業(yè)，參與到養(yǎng)護市場上來。要關(guān)注養(yǎng)護，要像過去關(guān)注建設(shè)一樣關(guān)注養(yǎng)護。

三、是養(yǎng)護領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新的需求很大，呼喚新技術(shù)、新材料、新工藝、新裝備。勿以小而不為之。

什么是科學(xué)養(yǎng)護？

翁孟勇認為，科學(xué)養(yǎng)護是真正把公路養(yǎng)護作為系統(tǒng)工程，遵循其發(fā)展規(guī)律，可預(yù)測、可控制、可實現(xiàn)。以最小的投入獲取最大的收益。要真正做到科學(xué)養(yǎng)護，就要做到公路全壽命周期的養(yǎng)護。

翁孟勇強調(diào)，要實現(xiàn)全壽命周期養(yǎng)護，要重點關(guān)注以下五個方面：

第一，注重預(yù)防性養(yǎng)護，做到動態(tài)的、全過程的養(yǎng)護，要做到科學(xué)的評價體系。

第二，在發(fā)展的路徑上，要走綠色低碳循環(huán)之路。

第三，要大力倡導(dǎo)推進四新技術(shù)：新技術(shù)、新材料、新工藝和新裝備。

第四，要建立科學(xué)的評判體系。

第五，要實現(xiàn)體制機制上的創(chuàng)新。

翁孟勇強調(diào)，除了以上五方面以外，更為重要的是大力發(fā)揚“工匠精神”。

翁孟勇認為，“工匠精神”不僅體現(xiàn)在重大工程上，更多的是要體現(xiàn)在日常公路養(yǎng)護上面，只有這樣我們才能創(chuàng)優(yōu)，才能創(chuàng)造更大的效益，才能最大限度地延長公路的壽命。

針對道路的養(yǎng)護與管理，中國公路學(xué)會理事長對此發(fā)表的講話，對以后的養(yǎng)護行業(yè)有著指導(dǎo)性的意義，為下一步工作開展提供發(fā)展戰(zhàn)略，我們應(yīng)該遵循，應(yīng)該深究執(zhí)行，應(yīng)該在他意見上進行創(chuàng)新，讓養(yǎng)護行業(yè)的未來有更好發(fā)展。匯能路橋科技有限公司是專業(yè)混凝土路面/橋梁修補新材料生產(chǎn)及全方位解訣方案服務(wù)集成商，是道路修補實現(xiàn)快速通行的高科技企業(yè)!公司從事道路養(yǎng)護行業(yè)8年，專業(yè)提供水泥混凝土道路養(yǎng)護材料及全方位的水泥混凝土路面修補方案。

我們研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品是路面快速修補料，高強度、高耐磨性、高抗壓抗寒性、1-2小時即可通車，不影響交通。馬上就要過年了，如果您還在為路面病害問題感到困擾，那就給匯能路橋打電話進行咨詢吧。